Vi använder cookies för att anpassa innehåll och annonser, tillhandahålla sociala nätverksfunktioner och analysera trafik. Vidare tillhandahåller vi partners inom sociala nätverk, annonsering och analys med information om hur du använder för webbplats. Om du fortsätter att använda vår webbplats så godkänner du våra cookies.

‹ Visa alla däck │

Notera: Priserna gäller däck utan fälgar. Beroende på däckdimensionen kan slitbanemönstret variera.

Vredestein Ultrac Sessanta

265/30 ZR22 97Y XL

Däckstorlek

265/30 ZR22 97Y XL

Ändra

Lagernivåer

just nu finns denna produkt ej i lager

Däcktyp

Sommardäck

Hastighet

Y: Godkänd upp till 300 km/h

EAN

8714692174308

Artikelnummer

GI-D-104662GA

EU däckmärkningar

67dB

just nu finns denna produkt ej i lager

Fri frakt*

2 - 5 arbetsdagar leveranstid**

30 dagars returpolicy

Över 1 300 monteringsstationer

Antal:

markera & jämför

Vredestein Ultrac Sessanta 265/30ZR22

265/30 ZR22 97Y XL

bara kr 2 832

E C 67dB

Lägg till produkt för jämförelse

Beskrivning
Däckbetäckning

Vredestein Ultrac Sessanta är ett av trumfkorten i Ultra High Performance (UHP)-segmentet. Ultrac Sessanta baserar sig på Ultrac-seriens starka egenskaper och har vidareutvecklats för att uppnå bästa möjliga styregenskaper och kontroll. Giugiaro Design har gett Ultrac Sessanta en nydanande design, med ett linjemönster som tydligt visar att prestationsförmågan kommer i första hand. Namnet Sessanta hänvisar till Vredesteins 60-årsjubileum i Enschede. Som hyllning till den unika samarbetet med Giugiaro Design skriver vi “sextio” på italienska: Sessanta.

Egenskaper:

Nydanande design och sofistikerat linjemönster
Parametrisk design där bästa möjliga kontur, mönster och konstruktion har bestämts per storlek
Handling Tuned Tread Compound
Handling Tuned Sidewall-princip
Två rayon stomlager gör att däcket är stabilt och stadigt
245/40RF18Y: även tillgängliga med VRFC-teknik

Fördelar:

Utmärkt prestanda och unik utstrålning
Extremt hög spårkraft, vilket gör att man kan köra snabbare i kurvorna
Bilen låter sig också korrigeras doserat i kurvorna
Direkt styrkänsla och optimal kontakt med vägbanan
Maximalt motstånd mot sidokrafter.
God kontrollerbarhet i kritiska situationer
RunFlat-däck: vid tryckfall kan däcket fortfarande köras i upp till 80 km/tim

Reglering (EU) 2020/740

EU-däckmärkning / Effektivitetsklasser

Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.

EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.

Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick

bränsleeffektivitet

Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).

Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)

Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.

våtgrepp

Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).

Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.

Externt rullande ljud

Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.

*Priserna är inklusive moms och fraktkostnader inom Sverige.

**Över 90 % av våra beställningar når kunden inom den angivna leveranstiden.

Visa alla däck

Missa inget mer!

Prenumerera på nyhetsbrevet nu och missa aldrig ett erbjudande!

✓Topperbjudanden ✓Testresultat och produktnyheter ✓Rekommendationer