Rotalla Setula E-Race RH01 225/60 R16 102 V

# Rotalla Setula E-Race RH01 – Högpresterande sommardäck för säker körning Rotalla Setula E-Race RH01 är ett modernare sommardäck utformat för att erbjuda stabilitet och säkerhet vid höga hastigheter. Med sin solidariska stödribbdesign säkerställs en jämn väggreppsyta, vilket förbättrar kördynamiken och minskar risken för sladd på motorväg och snabba körsträckor. Däckets slutna mönsterdesign bidrar till förbättrad styrsäkerhet och kontakt med vägbanan, vilket ger föraren större kontroll i både stadskörning och på landsväg. Det asymmetriska mönstret med fyra breda huvudkanaler säkerställer effektiv vattenavlänkning, vilket minskar risken för planing på blöta väglag. Vilka förhållanden är däcket bäst på? Det är särskilt lämpat för våta och torra väglag under sommarmånaderna, med stark prestanda i regn och på våt asfalt. Är det lämpligt för sportig körning? Ja, dess stabila axelstyrning och snabba respons gör det till ett bra val för förare som uppskattar precisionsstyrning och dynamisk körning.

EU-däckmärkning / Effektivitetsklasser

Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.

EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.

Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick

bränsleeffektivitet

Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).

Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)

Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.

våtgrepp

Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).

Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.

Externt rullande ljud

Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.

SetulaE-RaceRH01 tyre review

Genomsnittsresultat av 15 testbedömningar

Grepp på torrt väglag

Bromsförmåga på torrt väglag

Grepp på vått väglag

Bromsförmåga på vått väglag

Grepp på snö

Körkomfort

Ljudnivå inne i bilen

Däckslitage

Bränsleförbrukning

Antal körda kilometer 243602

04.11.2023 insändare Jan Andersson
Detta är 4:e omgången sommardäck från rotalla och jag är mycket nöjd en omgång vinterdäck friktion till en BMW 520 d touring jag var nöjd med dom också testade dom på is missnöjd ochslskiga vägar och det fungerade bra kändes säkert

08.09.2023 insändare Stefan Liljegren
Helt ok billiga däck, har sett en del dåliga betyg i tester men jag tycker de funkar bra. Är inne på andra uppsättningen, första gick 4000 mil

16.09.2021 insändare Mia Johansson
Känner mej trygg.

22.01.2021 insändare Sylvester
Förvånadsvärt bra däck då märket var okänt för min del. Aggressiv acceleration/inbromsning är inget problem för däcken vilket betyder för mig att dem håller länge för en lugnare pendlingssträcka. Chockerande prestanda för prisklass.

Se fler recensioner

Delticom AG

Hedwig-Kohn-Straße 1, 31319, Sehnde, Deutschland

+49 (0)511-87989280

[email protected]

https://www.delti.com

Rotalla Setula E-Race RH01