Winrun R330 255/40 ZR18 99W XL, EV Ready DOT2022

# Winrun R330 – Högpresterande sommardäck för säker körning ## Asymmetrisk design för förbättrad prestanda Winrun R330 är utformat med ett asymmetriskt mönster som erbjuder utmärkt grepp och stabilitet både på torr och våt väg. Däcken är speciellt anpassade för sportig körning och ger förutsägbar styrning vid höga hastigheter. ## Avancerad materialblandning för bättre grepp Genom användning av en avancerad silikablandning säkerställs effektiv adhesion till vägbanan, vilket minskar bromssträckan och samtidigt bidrar till lägre rullmotstånd. Detta resulterar i förbättrad bränsleeffektivitet och längre livslängd. ## Optimerad för säkerhet i våta förhållanden Med en anti-hydroplaneringsdesign i huvudkanalerna avlägsnas vatten effektivt från kontaktytan. Detta minskar risken för hydroplan och ger tryggare körning under regniga förhållanden. Vilka fordon passar Winrun R330? Däcken är lämpliga för sportbilar och större personbilar som kräver exakt styrning och korta bromssträckor. Hur påverkar däcket körkomforten? Trotts sin sportiga prestanda är R330 utformat för att minska vägbuller och erbjuda en avvägd komfortnivå i daglig körning..

EU-däckmärkning / Effektivitetsklasser

Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.

EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.

Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick

bränsleeffektivitet

Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).

Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)

Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.

våtgrepp

Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).

Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.

Externt rullande ljud

Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.

R330 tyre review

Genomsnittsresultat av 14 testbedömningar

Grepp på torrt väglag

Bromsförmåga på torrt väglag

Grepp på vått väglag

Bromsförmåga på vått väglag

Grepp på snö

Körkomfort

Ljudnivå inne i bilen

Däckslitage

Bränsleförbrukning

Antal körda kilometer 53699

03.08.2025 insändare Jan Mill
Det är 3 omgången Wirun jag kör på nu det blir inte så många mil/ år nu som tidigare, och däcken tidigare har jag kört ca:6000 mil med under 2 säsonger, dom är mycket bra och prisvärda, jag har staggerd det vill säga 245 fram och 265 bak. Jag kan verkligen rekommendera dessa däck till Tesla.

07.10.2024 insändare Emil
Dåliga på vatten, hög bränsleförbrukning och slits fort

04.02.2024 insändare Anton
Förbannat bra ostar. Dock lite besviken på dom när jag tappade frontfäste när jag skulle impa på patt-Pernilla och slog i 3a förställ ner vid lokala korvmojjen. Men rökridån jag sedan la med min böttvarvande sjufärs fick mig på rätt fot med henne igen.

Se fler recensioner

REIFEN HINGHAUS GmbH

Building A47, No.20, Jin Shan Gu, Chuangyi 10th Street, No.139 Dongyi Road, Panyu District, Guangzhou, 511400, China

+86 20 39026207

[email protected]

https://www.wrtyre.com

Winrun R330