Trazano SA37 Sport 315/40 ZR21 111Y med fälgskyddslist (MFS)

# Trazano SA37 Sport – Premium sommardäck för sportprestanda ## Asymmetrisk design för förbättrad prestanda Trazano SA37 Sport är en ny generation asymmetriska ultrahögpresterande sommardäck utvecklade för förare som eftersträvar exakt styrning och suverän grepp på både torra och våta vägar. Den avancerade designen erbjuder förbättrad stabilitet och respons vid körning i högre hastigheter. ## Förkortade bromssträckor i våta förhållanden Med sin SILICA TECH-slippningsbeläggning optimeras fästet mot våta vägytor, vilket minskar bromssträckan vid nödbromsning. Det gör däcket extra säkert under regniga förhållanden utan att kompromissa med prestanda på torra vägar. ## Präzis styrning och stabilitet En kraftfull mittribb säkerställer en tydlig på-centerkänsla och exakt styrrespons. Detta ger föraren större kontroll och självförtroende i alla körscenarier – från stadskörning till snabbare motorvägskörning. *Vilka bilar passar Trazano SA37 Sport bäst för?* Däcket är anpassat för sportbilar och större personbilar som kräver hög nivå på köregenskaper under sommaren. *Hur påverkar SILICA TECH säkerheten?* Genom bättre grepp i blöt väg minskas risken för vattenplaning och förkortar bromssträckan avsevärt..

EU-däckmärkning / Effektivitetsklasser

Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.

EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.

Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick

bränsleeffektivitet

Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).

Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)

Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.

våtgrepp

Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).

Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.

Externt rullande ljud

Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.

SA37Sport tyre review

Genomsnittsresultat av 5 testbedömningar

Grepp på torrt väglag

Bromsförmåga på torrt väglag

Grepp på vått väglag

Bromsförmåga på vått väglag

Grepp på snö N/A

Körkomfort

Ljudnivå inne i bilen

Däckslitage

Bränsleförbrukning

Antal körda kilometer 97696

31.07.2021 insändare Jan-åke Wallin
Bullriga. Högre bränsleförbrukning än vinterdäck. Extremt dålig hållbarhet. Sämsta däck jag kört på!

11.11.2020 insändare Ronny Johansson
Mycket bra däck i förhållande till priset. Det enda negativa är bränsleförbrukningen som är lite hög i jämförelse med Michelin men det låga priset gör detta däck till ett mycket bra köp.

Se fler recensioner

Zhongce Europe GmbH

Hollerithallee 17, D-30419 Hannover, Deutschland

0086 571 86755923

[email protected]

https://www.zc-rubber.com

Trazano SA37 Sport