%service-partner-advantages-list%
4.38
Hankook Kinergy Eco 2 K435
Hankook - Hankook tillverkar högpresterande kvalitetsdäck till en lång rad fordonskategorier, från bilar till lastbilar och motorsport. Mycket av utvecklingen och produktionen för den europeiska marknaden sker i Europa, inklusive originalutrustning till Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche och VW.
1. Bredden i mm
2. Höjden som förhållandet mellan höjden och bredden i %
3. Konstruktionstyp: "R"= radial (vanlig), "D" or "-"= diagonal (ovanligt)
4. Diameter på fälgar (i tum) som krävs för detta däck
5. Belastningsindex
6. Hastighetsindex
SommardäckEffektivitetsklassen är utvärderad baserat på kunders preferenser.
Delticom sammanställde undersökningsresultat från mer än 40 000 kunder från 15 europeiska länder och skapade detta index.
3.87
Lägg till produkt för jämförelse
- Beskrivning
- Däckbetäckning
- Kundens betyg
- Allmän Produktsäkerhet (GPSR)
Hankook Kinergy Eco 2 K435
Det smarta valet för både förare och miljö
Kinergy Eco² är ett sommardäck med optimerat rullmotstånd. Det passar utmärkt för småbilar samt bilar i kompakt- och mellanklassen. Tack vare en konsekvent vidareutveckling av föregångarmodellen, som har fått mycket goda betyg i flera tester, har man lyckats öka livslängden och bullerdämpningen - utan att kompromissa med våt- eller torrprestanda.
Egenskaper
Däckmönster
Breda sidospåri
Breda sidospår i den inre delen av slitbanan ger ett mycket bra motstånd mot vattenplaning.
Asymmetriskt mönster
Ökad styvhet i den yttre delen av slitbanan, vilket ger bättre köregenskaper i torrt väglag.
Ny gummiblandning i slitbanan
Nya gummiblandningar i slitbanan förbättrar bromsprestanda på både våta och torra vägar, utan att kompromissa med däckets övriga egenskaper. Slitageförhållandet förbättras av den optimerade tätheten hos molekylerna. Sofistikerad blandningsteknologi med hög filler och en funktionell polymer med hög molekylvikt förbättrar samtidigt våt- och slitageprestanda.
Brett och rakt 3-kanalsspår
Optimala bredder och placering av 3-kanalspåren ger utmärkt prestanda i vått väglag. Breda ytterspår tränger bort vatten maximalt, vilket ger bättre våtgrepp.
Vattenturbinteknologi
Bättre dränering i både längs- och sidoriktningen.
Optimerad pitch-sekvens
Exakt anpassade blockdimensioner minskar däckbullret.
Däckstruktur
Silicablandning med högt grepp
Förbättrat grepp i torrt/vått väglag samt lägre rullmotstånd.
Sömlöst, heltäckande nylonhölje för bältet
Optimal slitbanestyrka.
Brett stålbältesskikt
Ökad bredd hos kontaktytan för bättre prestanda på torrt väglag.
Jämviktslinje hos stommen i polyester
Förbättrad sidoväggsstyvhet och hållbarhet, för bibehållen komfort.
Däckfotsfiller med hög styvhet
Bättre köregenskap och styrrespons.
Däckfotsvajer, enkelsträng
Förbättrad enhetlighet och däckpassning.
Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.
EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.
Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick
bränsleeffektivitet
Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).
Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)
Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.
våtgrepp
Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).
Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.
Externt rullande ljud
Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.
A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.
KinergyEco2K435 tyre review
24.09.2021
insändare
Per Edström
Väldigt bra balanserade och sköna
02.09.2021
insändare
Fredrik
Mycket bra val till vår släpvagn. Rullar på fint.
01.10.2018
insändare
sven lindros
vet ej .sommaren var ju för varm,bilen har ingen AC. hoppar över att skicka bilder, vet inte vilket syfte!
01.10.2018
insändare
sven lindros
vet ej .sommaren var ju för varm,bilen har ingen AC. hoppar över att skicka bilder, vet inte vilket syfte!
Hankook Tire Europe GmbH
Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany