Pirelli P Zero Corsa 335/30 ZR18 (102Y) vänster

Den absolut senaste och mest innovativa produkten från Pirelli Ultra High Performance, utvecklat som originalutrustningsdäcket för kompromisslösa sportbilar.
P ZERO™ CORSA SYSTEM kombinerar ett riktat däck (framaxel monterat) med ett assymetriskt däck (bakaxel monterat).
Det riktade däcket förbättrar handling och precisionen vid kurvtagningar. Det assymetriska däcket har längsgående spår som minskar risken för vattenplaning, samtidigt som den breda yttre skuldran med dess smala spår möjliggör väghållning vid kurvtagning.
Det är utvecklat från Pirellis motorsports-aktiviteter och P ZERO™ CORSA är tillverkad med en ”racing-typ” gummiblandning. Det kombinerar utmärkt styrprecision, utmärkt bromsförmåga och god prestanda vid våta förhållanden. Idealt för väg/race-baneanvändning.
Homologeringar:
Aston Martin, BMW, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes, Porsche

EU-däckmärkning / Effektivitetsklasser

Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.

EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.

Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick

bränsleeffektivitet

Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).

Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)

Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.

våtgrepp

Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).

Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.

Externt rullande ljud

Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.

PZEROCORSA tyre review

Genomsnittsresultat av 20 testbedömningar

Grepp på torrt väglag

Bromsförmåga på torrt väglag

Grepp på vått väglag

Bromsförmåga på vått väglag

Grepp på snö

Körkomfort

Ljudnivå inne i bilen

Däckslitage

Bränsleförbrukning

Antal körda kilometer 148918

08.10.2020 insändare Håkan Johansson
Riktigt bra däck !!

01.09.2020 insändare Niklas Karlsson
Mycket bra och prisvärt däck. Det går tyst och är stabilt. Vid mycket vatten på vägen så får man sakta in lite men då skall det vara ordentliga pölar eller sliten vägbana som samlar vatten.

05.03.2020 insändare Jan Norrback
Fina däck, bra mönster, härligt grepp, har inte kört tillräcklig sträcka för att se slitage

17.10.2019 insändare Ronny Stavervik
Bytte från C-märkta förstärkta däck som alltid vibrerade och lät mycket, var alltid en fröjd att byta till vinterdäcken. Med nya P7 går bilen tyst och mjukt. Känner stort förtroende för däcken. Testade dem först på en hyrbil (MB E) i 1000 km och de övertygade där, trots lågprofil.

Se fler recensioner

PIRELLI TYRE SPA

Viale Piero e Alberto Pirelli 25, 20126, Milano, Italy

+390264421

[email protected]

https://www.pirelli.com

Pirelli P Zero Corsa