Vi använder cookies för att anpassa innehåll och annonser, tillhandahålla sociala nätverksfunktioner och analysera trafik. Vidare tillhandahåller vi partners inom sociala nätverk, annonsering och analys med information om hur du använder för webbplats. Om du fortsätter att använda vår webbplats så godkänner du våra cookies.

‹ Visa alla däck │

Notera: Priserna gäller däck utan fälgar. Beroende på däckdimensionen kan slitbanemönstret variera.

BF Goodrich g-Force Winter 2

255/40 R19 100V XL EV Suitable

BF Goodrich - Kvalitetsdäck tillverkade av Michelin

Däckstorlek

255/40 R19 100V XL EV Suitable

Ändra

Lagernivåer

i lager

Däcktyp

Vinterdäck

M+S märkt

med snöflingesymbol

Hastighet

V : Godkänd upp till 240 km/h

EAN

3528707426284

Artikelnummer

GI-R-419999GA

EU däckmärkningar

71 dB

European Production

kr 2 770

+ kr 25 återvinningsavgift = kr 2 795

Fri frakt *

2 - 5 arbetsdagar leveranstid **

30 dagars returpolicy

Över 1 300 monteringsstationer

Antal:

markera & jämför

BF+Goodrich g-Force Winter 2 255/40 R19

255/40 R19 100V XL EV Suitable

i lager

bara kr 2 770

C B 71 dB

Lägg till produkt för jämförelse

Beskrivning
Däckbetäckning
Allmän Produktsäkerhet (GPSR)

BFGoodrich g-Force Winter 2

LÅT VINTERN BLI DIN LEKPLATS

Utvecklat för stadstrafik

Fördelar

Ökad säkerhet på is(1)
Ett av marknadens bästa däck på våt väg(2)
Velnet teknologi
3PMSF* M+S**

ÖKAD SÄKERHET PÅ IS, UTMÄRKT PÅ SNÖ :

Det nya kanalmönstret säkerställer optimalt grepp och väghållning på snö. Den nya gummiblandningen minskar styvheten vid låga temperaturer och ger kortare bromssträcka på isiga vägbanor(3).

ETT AV MARKNADENS HÖGST KLASSADE DÄCK :

Däckets B-klassning verifierar dess utmärkta säkerhet vid våtbromsning(4).

Däckets V-formade rotationsriktade däckmönster och kanaler ger effektivare vattenavledning och minskar risken för vattenplaning(5).

SNYGGA DÄCKSIDOR

Du kommer att sakna det snygga relieftrycket på däcksidorna när du byter till dina sommardäck.

* 3 Peak Mountain Snow Flake ** Mud+Snow

(1) 8 % kortare bromssträcka på is jämfört med föregående serie BFGoodrich® g-Force Winter med dimension 205/55 16 91H. Michelin internt test utfört på isbana i Clermont ferrand i oktober 2014.

(2)Våtbromsklassning uppgraderad från C till B jämfört med föregående serie BFGoodrich® g-Force Winter. Källa: Produktövervakningsrapport augusti 2015. Bromssträcka på våt vägbana reducerad med 2,2 meter, dvs. 6 %, jämfört med föregående serie BFGoodrich® g-Force Winter med dimension 205/55 16 91H. Michelin internt test utfört i december 2014 vid Ladoux Technology Center.

(3) 8 % kortare bromssträcka på is jämfört med föregående serie BFGoodrich® g-Force Winter med dimension 205/55 16 91H. Michelin internt test utfört på isbana i Clermont ferrand i oktober 2014.

(4) Våtbromsklassning uppgraderad från C till B jämfört med föregående serie BFGoodrich® g-Force Winter. Källa: Produktövervakningsrapport augusti 2015. Bromssträcka på våt vägbana reducerad med 2,2 meter, dvs. 6 %, jämfört med föregående serie BFGoodrich® g-Force Winter med dimension 205/55 16 91H. Michelin internt test utfört i december 2014 vid Ladoux Technology Center.

(5) Motstånd mot vattenplaning ökat med 15 % på raksträcka och 13 % i kurvor jämfört med föregående serie BFGoodrich® g-Force Winter med dimension 205/55 16 91H. Michelin internt test utfört i december 2014 vid Ladoux Technology Center.

EU-däckmärkning / Effektivitetsklasser

Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.

EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.

Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick

bränsleeffektivitet

Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).

Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)

Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.

våtgrepp

Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).

Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.

Externt rullande ljud

Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

Place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, France

00800 11 11 11 50

[email protected]

https://www.michelin.de/assistance

* Priserna är inklusive moms och fraktkostnader inom Sverige.

** Över 90 % av våra beställningar når kunden inom den angivna leveranstiden.

Visa alla däck

Missa inget mer!

Prenumerera på nyhetsbrevet nu och missa aldrig ett erbjudande!

✓Topperbjudanden ✓Testresultat och produktnyheter ✓Rekommendationer