Goodyear EfficientGrip 215/60 R17 96H SUV

Det bränslesparande däcket som håller längre

Bränslesparande och miljövänligt
Lång livslängd
Bättre bromsegenskaper på våta vägar
Tyst, bekväm körning

Bränslesparande och miljövänligt
FuelSaving-tekniken i EfficientGrip hjälper dig både att spara bränsle och värna om miljön. Lättviktsstrukturen i kombination med en avancerad gummiblandning i mönstret ger ett lägre rullmotstånd och gör att EfficientGrip kräver mindre energi för att rulla. Detta resulterar i både minskade bränslekostnader och CO2 -utsläpp – på varje resa.

Lång livslängd
EfficientGrip ger dig längre körsträckor mellan däckbytena. Gummiblandningen med kisel ger däcket en längre livslängd och sparar pengar åt dig.

Bättre bromsegenskaper på våta vägar
Den unika mönsterytan och lamellmönstret som transporterar bort vatten ger EfficientGrip bättre prestanda på våta vägar och kortare bromssträcka än andra däck i klassen.*

Tyst, bekväm körning
Den bullerreducerande blockdesignen ger bekväma resor.

*Jämfört med genomsnittliga prestanda hos fyra ledande konkurrenter. Testat av TÜV SÜD Automotive i mars 2009, däckstorlek: 205/55R16, testbil: VW Golf, rapportnummer 76236753.

EU-däckmärkning / Effektivitetsklasser

Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.

EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.

Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick

bränsleeffektivitet

Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).

Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)

Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.

våtgrepp

Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).

Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.

Externt rullande ljud

Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.

EfficientGrip tyre review

Genomsnittsresultat av 208 testbedömningar

Grepp på torrt väglag

Bromsförmåga på torrt väglag

Grepp på vått väglag

Bromsförmåga på vått väglag

Grepp på snö

Körkomfort

Ljudnivå inne i bilen

Däckslitage

Bränsleförbrukning

Antal körda kilometer 59055

14.09.2021 insändare Hans Georén
Notera däcksstorlek 225/65 !!! Ej den lägre bullergenerering jag väntat mig !

20.01.2021 insändare Håkan Dyde
Bra komfort och tysta vid körning

02.09.2020 insändare zihnija skenderi
jag är nöd med mina däck.jag har ingen att säja något dom är finna!!!

05.12.2019 insändare Nils
Vid körning på grov asfalt gav de upphov till ett väldigt störande ljud i bilen. Jag sålde dem bå blocket. Köpte istället Continental 4X4 Contact 215/65 R16 98H (So) Det var en enorm skillnad. Mycket tystare. Det var verkligen värt de tusenlappar jag förlorade på försäljningen.

Se fler recensioner

Goodyear S.A. Innovation Center

Avenue Gordon Smith, 7750, Colmar-Berg, Luxembourg

+3227115111

[email protected]

Goodyear EfficientGrip