Vi använder cookies för att anpassa innehåll och annonser, tillhandahålla sociala nätverksfunktioner och analysera trafik. Vidare tillhandahåller vi partners inom sociala nätverk, annonsering och analys med information om hur du använder för webbplats. Om du fortsätter att använda vår webbplats så godkänner du våra cookies.

‹ Visa alla däck │

Notera: Priserna gäller däck utan fälgar. Beroende på däckdimensionen kan slitbanemönstret variera.

Nokian WR D4 RunFlat

225/50 R18 95H, runflat

Nokian - Däckproducent från Finland. Högkvalitetsprodukt i mellanprissegmentet, specialist på vinterdäck.

Däckstorlek

225/50 R18 95H, runflat

Ändra

Lagernivåer

just nu finns denna produkt ej i lager

Däcktyp

Vinterdäck

M+S märkt

med snöflingesymbol

Hastighet

H : Godkänd upp till 210 km/h

EAN

6419440264714

Artikelnummer

GI-R-344829GA

EU däckmärkningar

69 dB

just nu finns denna produkt ej i lager

Fri frakt *

2 - 5 arbetsdagar leveranstid **

30 dagars returpolicy

Över 1 300 monteringsstationer

Antal:

markera & jämför

Nokian WR D4 RunFlat 225/50 R18

225/50 R18 95H, runflat

bara kr 1 820

E B 69 dB

Lägg till produkt för jämförelse

Beskrivning
Däckbetäckning
Allmän Produktsäkerhet (GPSR)

Glöm vädret

Världens första premiumvinterdäck för personbilar vars många dimensioner tillhör den bästa klassen A i EU:s däckmärkning.

Nokian WR D4 RunFlat är en greppmästare vars unika innovationer gör att körningen på våta och snöiga vägar kan ske säkert och balanserad. Nokian Block Optimized Siping och Nokian Twin Trac Silica ger kontrollerade köregenskaper och fast grepp. I det varierande sortimentet ingår både dimensioner för sportiga bilar och för elbilar från 14 till 20 tum och från hastighetsklasser Q (160 km/h) till W (270 km/h).

MYCKET BRA GREPP PÅ VÅTA VÄGAR SAMT PÅ TORRA OCH SNÖIGA VÄGAR
EXTREMT STABILA OCH BALANSERADE KÖREGENSKAPER
EFFEKTIVT SKYDD MOT SLASK- OCH VATTENPLANING

Mer vintergrepp, bättre styrprecision

Varje mönsterklack och lamell på mönstret har en precis form and roll, vilket ger däcket ett utmärkt grepp och utmärkta köregenskaper.

Kontrollerade köregenskaper

En kraftig och massiv mittribba dominerar mönstrets mittparti. Lamellerna på den robusta mittribban förbättrar styrprecisionen och ger kontrollerade köregenskaper.

Exakt grepp, utmärkt slitstyrka, låg bränsleförbrukning

Den unika sammansättningen av gummiblandningen Nokian Twin Trac Silica består av naturgummi, silica och rapsolja, vilket ger utmärkt grepp på snöiga och våta underlag.

Tyst sidväggsteknik

Den specialanpassade gummiblandningen mellan sidoväggen och slitbanan filtrerar bort buller och vibrationer som bildas på vägytan och tar sig in till bilinredningen genom sidoväggen.

Nokians vintersäkerhetsindikationer med snöflinga förbättrar säkerheten och körkomforten.

Vintersäkerhetsindikatorn med snöflingan på Nokians WR D4-vinterdäck förbättrar vintersäkerhet. Den anger mönsterdjupet i millimeter med nummer från 8 till 4. Numren försvinner en efter en när däcket slits ut och mönsterdjupet minskar. Snöflingan är synlig ner till 4 millimeter. Om den inte längre är synlig måste däcken bytas ut för att kunna säkerställa säkerheten. Spåren måste vara minst 4 millimeter djupa för att ge tillräckligt grepp på snö och för att förhindra vattenplaning och vattenplaning i slaskväder. Nokian Tyres utvecklade och patenterade vintersäkerhetsindikatorn. Ingen annan däcktillverkare har denna innovativa funktion.

Run Flat/Flat Run egenskaper (extra utrustning)

Efter punktering går det att köra cirka 5 mil med däcket om bilen är fullastad. Om endast föraren finns i bilen, går det att köra upp till 15 mil med däcket.

Nokian Tyres rekommenderar att man kör högst 80 km/h med det punkterade run flat däcket. Om vägen är mycket halt bör inte hastigheten överstiga 50 km/h.

På grund av säkerhetsskäl kan run flat däck monteras endast på bilar med integrerad däcktryckskontroll, eller någon annan typ av system som övervakar lufttrycket i däcken och varnar om trycket minskar i något av däcken. Utan däcktryckskontrollsystem är det nästan omöjligt att upptäcka en punktering.

Reglering (EU) 2020/740

EU-däckmärkning / Effektivitetsklasser

Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.

EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.

Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick

bränsleeffektivitet

Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).

Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)

Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.

våtgrepp

Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).

Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.

Externt rullande ljud

Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.

Nokian Tyres plc

Pirkkalaistie 7, P.O.Box 20, FI-37101, Nokia, Finnland

+358104017000

[email protected]

https://www.nokiantyres.com

* Priserna är inklusive moms och fraktkostnader inom Sverige.

** Över 90 % av våra beställningar når kunden inom den angivna leveranstiden.

Visa alla däck

Missa inget mer!

Prenumerera på nyhetsbrevet nu och missa aldrig ett erbjudande!

✓Topperbjudanden ✓Testresultat och produktnyheter ✓Rekommendationer