Vi använder cookies för att anpassa innehåll och annonser, tillhandahålla sociala nätverksfunktioner och analysera trafik. Vidare tillhandahåller vi partners inom sociala nätverk, annonsering och analys med information om hur du använder för webbplats. Om du fortsätter att använda vår webbplats så godkänner du våra cookies.

‹ Visa alla däck │

Notera: Priserna gäller däck utan fälgar. Beroende på däckdimensionen kan slitbanemönstret variera.

Maxxis SS-01 Presa SUV

225/60 R17 103Q XL, Nordiska vinterdäck

Maxxis - Handelsmärke från Kinas största däckproducent Cheng-Shin

Däckstorlek

225/60 R17 103Q XL, Nordiska vinterdäck

Ändra

Lagernivåer

i lager

Däcktyp

Vinterdäck

M+S märkt

med snöflingesymbol

Hastighet

Q : Godkänd upp till 160 km/h

EAN

4717784290065

Artikelnummer

GI-R-291711GA

EU däckmärkningar

71 dB

kr 2 087

+ kr 25 återvinningsavgift = kr 2 112

Fri frakt *

2 - 5 arbetsdagar leveranstid **

30 dagars returpolicy

Över 1 300 monteringsstationer

Antal:

markera & jämför

Maxxis SS-01 Presa SUV 225/60 R17

225/60 R17 103Q XL, Nordiska vinterdäck

i lager

bara kr 2 087

D D 71 dB

Lägg till produkt för jämförelse

Beskrivning
Däckbetäckning
Allmän Produktsäkerhet (GPSR)

# Maxxis SS-01 Presa SUV – Högpresterande vinterdäck för säker körning Maxxis SS-01 Presa SUV är ett specialutvecklat vinterdäck för SUV:er som erbjuder pålitlig prestanda i snö och på is. Med sin riktiga riktning på mönstret säkerställs effektiv snöavledning och konsekvent grepp, vilket ger förutsägbar körning i svåra väderförhållanden. ## Framstående egenskaper Det stora blockmönstret ger ökad dragkraft och bättre styrning i snö. Kombinerat med sågtandade block och ett tätt sipesystem förbättras fästet ytterligare på snö och is. Det speciella gummiblandningen är formulerad för att behålla sin flexibilitet i kalla temperaturer, vilket ger maximal adhesion när du behöver det mest. ## Tyst och komfortabel körning Trots sin robusta prestanda i vinterförhållanden erbjuder SS-01 Presa SUV en tyst och komfortabel körupplevelse tack vare det flerstegsmönstrade ljudreducerande designen. Däcket är godkänt med både M+S- och berg/snöflingemärkning, vilket bekräftar dess lämplighet för allvarliga vinterförhållanden.

EU-däckmärkning / Effektivitetsklasser

Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.

EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.

Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick

bränsleeffektivitet

Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).

Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)

Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.

våtgrepp

Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).

Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.

Externt rullande ljud

Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578, Dägeling

+49 4821 8906-0

[email protected]

https://www.maxxis.de

* Priserna är inklusive moms och fraktkostnader inom Sverige.

** Över 90 % av våra beställningar når kunden inom den angivna leveranstiden.

Visa alla däck

Missa inget mer!

Prenumerera på nyhetsbrevet nu och missa aldrig ett erbjudande!

✓Topperbjudanden ✓Testresultat och produktnyheter ✓Rekommendationer