Vi använder cookies för att anpassa innehåll och annonser, tillhandahålla sociala nätverksfunktioner och analysera trafik. Vidare tillhandahåller vi partners inom sociala nätverk, annonsering och analys med information om hur du använder för webbplats. Om du fortsätter att använda vår webbplats så godkänner du våra cookies.

‹ Visa alla däck │

Notera: Priserna gäller däck utan fälgar. Beroende på däckdimensionen kan slitbanemönstret variera.

Optimo All Weather OL41

215/65 R16 102V XL 4PR SBL

Optimo - Made by Hankook

Däckstorlek

215/65 R16 102V XL 4PR SBL

Ändra

Lagernivåer

i lager

Däcktyp

Helårsdäck

M+S märkt

med snöflingesymbol

Hastighet

V : Godkänd upp till 240 km/h

EAN

8808563626628

Artikelnummer

GI-D-141522GA

EU däckmärkningar

72 dB

kr 911

Fri frakt *

2 - 5 arbetsdagar leveranstid **

30 dagars returpolicy

Över 1 300 monteringsstationer

Antal:

markera & jämför

Optimo All Weather OL41 215/65 R16

215/65 R16 102V XL 4PR SBL

i lager

bara kr 911

C B 72 dB

Lägg till produkt för jämförelse

Beskrivning
Däckbetäckning
Allmän Produktsäkerhet (GPSR)

Ny design för sidoväggen

Den omarbetade skulderdesignen med snöavvisande struktur och förbättrad aerodynamik bidrar till stabila köregenskaper – året runt och även under skiftande väderförhållanden.

Optimo

Pålitlig dragkraft på vintervägar

Tack vare uttalade 3D-lameller och ett X-format spår i mittzonen förblir köregenskaperna kontrollerade även på snötäckt underlag.

Optimo

Säker hantering vid regn

Två omkretsgående huvudspår samt breda tvärspår i skulderområdet möjliggör effektiv vattenavledning och ökar stabiliteten på våta vägbanor.

Optimo

Hög precision på torr asfalt

Den linjära ribbstrukturen i slitbanan och den förstärkta styvheten i skulderblocken förbättrar stabiliteten vid hög hastighet och stödjer en exakt styrrespons.

Optimo

Om Optimo:

Optimo är en ny däckserie från Hankook, utvecklad för att möta behoven hos moderna förare – med fokus på balanserad prestanda och attraktiv prissättning. Varumärket bygger på Hankooks tekniska kompetens.

Namnet Optimo står för pålitlig kvalitet, som säkerställs genom strukturerade utvecklingsprocesser och modern produktionsteknik, med stöd av kunnandet hos Hankook Tire & Technology.

# Optimo All Weather OL41 – Heltidsdäck för säker körning året runt Optimo All Weather OL41 är ett helårstyre utvecklat för att erbjuda tillförlitlig prestanda oavsett årstid. Med sin avancerade design möter däcket kraven på både vinter- och sommarkörning, vilket gör det till ett praktiskt val för dem som söker ett allsidigt och säkert alternativ utan att byta däck två gånger per år. ## Säkerhet och prestanda i varje väderlek Genom en kombination av slitstark komposition och effektiv vattenkanalering säkerställer OL41 god grepp på våta och torra vägar. Däcket är också utformat för att fungera tillfredsställande i kallt väder, med mönster som hjälper till att behålla stabilitet på snö och is. Detta innebär att du får ett balanserat däck som ger trygghet i daglig körning, även när väderförhållandena förändras. Perfekt för stadskörning och längre resor – Optimo All Weather OL41 erbjuder en jämn körsensation med låg bullernivå och bidrar till bränsleeffektivitet. Obs! Ej lämplig för vinterkörning i Norden.

EU-däckmärkning / Effektivitetsklasser

Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.

EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.

Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick

bränsleeffektivitet

Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).

Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)

Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.

våtgrepp

Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).

Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.

Externt rullande ljud

Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.

Hankook Tire Europe GmbH

Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany

(+49) 0 6102 8149 154

[email protected]