Landsail LS588 315/35 R20 110 W

# Landsail LS588 – Hela årets prestanda för crossover och SUV ## Komfort och bränsleeffektivitet Upptäck en jämnare och tystare körning med Landsail LS588, en allruntidsdäck utvecklad för moderna SUV:er och crossovers. Däcket erbjuder förbättrad komfort utan att kompromissa med hanteringen eller stabiliteten. Med en avancerad silica-baserad däckprofil minskas rullmotståndet, vilket bidrar till lägre bränsleförbrukning – perfekt för både stadskörning och längre resor. ## Funktioner och fördelar **Avancerad däckprofil** Den innovativa silicaformulan förbättrar rullprestanda och stödjer bränsleeffektivitet, så du kör längre med mindre förbrukning. **Optimerad däckmönsterning** Med datorstödd design har tappavstånd och mönsterjustering minskat vägbuller, särskilt vid högre hastigheter, för en märkbart tystare körning. **Lång- och tvärgrovor** Ger utmärkt styrning och kontroll på både torra och våta vägbanor genom effektiv vattenledning. **Bäddar och sippar för våt grepp** Flera sippar och extra grovor förbättrar motståndet mot planing och ger säkrare grepp på blöta vägar. **Förbättrat grepp på torr väg** Ett större kontaktområde från däckets design ger bättre stabilitet, sidkraft och kontroll vid körning i kurvor.

Reglering (EU) 2020/740

EU-däckmärkning / Effektivitetsklasser

Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.

EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.

Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick

bränsleeffektivitet

Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).

Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)

Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.

våtgrepp

Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).

Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.

Externt rullande ljud

Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.

LS588 tyre review

Genomsnittsresultat av 1 testbedömningar

Grepp på torrt väglag

Bromsförmåga på torrt väglag

Grepp på vått väglag

Bromsförmåga på vått väglag

Grepp på snö N/A

Körkomfort

Ljudnivå inne i bilen

Däckslitage

Bränsleförbrukning

Antal körda kilometer 883062

21.11.2022 insändare Johan
Mycket mjuka och komfortabla med bra grepp i alla väder. Men däcken är sladdriga och vingliga så jag har kört med högt ringtryck på 2,7kg för att få lite stabilitet. Mina däck slets ner på halva tiden mot dyrare märkesdäck men i gengäld så är dessa de skönaste och tystaste däck för landsväg/motorväg jag var med om. De har med andra ord ingen som helst sportkaraktär eller ens lämpliga för tyngre bilar. Men kör du mjukt och lugnt som förare så är nog dessa mycket lämpliga för dig. Att ha mig som referens, så kör jag alltid snabbt i kurvor och det har inte dessa däck gillat uppenbarligen.

Se fler recensioner

SENTURY TIRE SL

Paseo Castellana 90, 28046 Madrid, Spain

86 13708988584

[email protected]

Landsail LS588