Vi använder cookies för att anpassa innehåll och annonser, tillhandahålla sociala nätverksfunktioner och analysera trafik. Vidare tillhandahåller vi partners inom sociala nätverk, annonsering och analys med information om hur du använder för webbplats. Om du fortsätter att använda vår webbplats så godkänner du våra cookies.
Notera: Priserna gäller däck utan fälgar. Beroende på däckdimensionen kan slitbanemönstret variera.
Hankook

Hankook Kinergy Eco 2 K435

165/60 R15 77H 4PR SBL

Hankook - Hankook tillverkar högpresterande kvalitetsdäck till en lång rad fordonskategorier, från bilar till lastbilar och motorsport. Mycket av utvecklingen och produktionen för den europeiska marknaden sker i Europa, inklusive originalutrustning till Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche och VW.

Däckstorlek
165/60 R15 77H 4PR SBL 
Lagernivåer
i lager
Däcktyp
So Sommardäck
Hastighet
H: Godkänd  upp till 210 km/h
EAN
8808563433561
Artikelnummer
GI-R-365545GA
DEX
Kundens betyg
(10)
EU
European Production
kr 1 063
Fri frakt*
2 - 5 arbetsdagar leveranstid**
30 dagars returpolicy
Över 1 300 monteringsstationer

Lägg till produkt för jämförelse

Hankook Kinergy Eco 2 K435

Det smarta valet för både förare och miljö

Kinergy Eco² är ett sommardäck med optimerat rullmotstånd. Det passar utmärkt för småbilar samt bilar i kompakt- och mellanklassen. Tack vare en konsekvent vidareutveckling av föregångarmodellen, som har fått mycket goda betyg i flera tester, har man lyckats öka livslängden och bullerdämpningen - utan att kompromissa med våt- eller torrprestanda.

Egenskaper

Däckmönster

Breda sidospåri
Breda sidospår i den inre delen av slitbanan ger ett mycket bra motstånd mot vattenplaning.

Asymmetriskt mönster
Ökad styvhet i den yttre delen av slitbanan, vilket ger bättre köregenskaper i torrt väglag.

Ny gummiblandning i slitbanan
Nya gummiblandningar i slitbanan förbättrar bromsprestanda på både våta och torra vägar, utan att kompromissa med däckets övriga egenskaper. Slitageförhållandet förbättras av den optimerade tätheten hos molekylerna. Sofistikerad blandningsteknologi med hög filler och en funktionell polymer med hög molekylvikt förbättrar samtidigt våt- och slitageprestanda.

Brett och rakt 3-kanalsspår
Optimala bredder och placering av 3-kanalspåren ger utmärkt prestanda i vått väglag. Breda ytterspår tränger bort vatten maximalt, vilket ger bättre våtgrepp.

Vattenturbinteknologi
Bättre dränering i både längs- och sidoriktningen.

Optimerad pitch-sekvens
Exakt anpassade blockdimensioner minskar däckbullret.

Däckstruktur

Silicablandning med högt grepp
Förbättrat grepp i torrt/vått väglag samt lägre rullmotstånd.

Sömlöst, heltäckande nylonhölje för bältet
Optimal slitbanestyrka.

Brett stålbältesskikt
Ökad bredd hos kontaktytan för bättre prestanda på torrt väglag.

Jämviktslinje hos stommen i polyester
Förbättrad sidoväggsstyvhet och hållbarhet, för bibehållen komfort.

Däckfotsfiller med hög styvhet
Bättre köregenskap och styrrespons.

Däckfotsvajer, enkelsträng
Förbättrad enhetlighet och däckpassning.

EU-däckmärkning / Effektivitetsklasser

Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.

EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.

Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick

bränsleeffektivitet

Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).

Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)

Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.

våtgrepp

Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).

Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.

Externt rullande ljud

Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.

KinergyEco2K435 tyre review

Genomsnittsresultat av 208 testbedömningar
Grepp på torrt väglag
Bromsförmåga på torrt väglag
Grepp på vått väglag
Bromsförmåga på vått väglag
Grepp på snö  N/A
Körkomfort
Ljudnivå inne i bilen
Däckslitage
Bränsleförbrukning
Antal körda kilometer 7 646

24.09.2021 insändare Per Edström
Väldigt bra balanserade och sköna

02.09.2021 insändare Fredrik
Mycket bra val till vår släpvagn. Rullar på fint.

01.10.2018 insändare sven lindros
vet ej .sommaren var ju för varm,bilen har ingen AC. hoppar över att skicka bilder, vet inte vilket syfte!

01.10.2018 insändare sven lindros
vet ej .sommaren var ju för varm,bilen har ingen AC. hoppar över att skicka bilder, vet inte vilket syfte!

Se fler recensioner
*Priserna är inklusive moms och fraktkostnader inom Sverige.
**Över 90 % av våra beställningar når kunden inom den angivna leveranstiden.

Missa inget mer!

Prenumerera på nyhetsbrevet nu och missa aldrig ett erbjudande!
✓Topperbjudanden ✓Testresultat och produktnyheter ✓Rekommendationer