General GRABBER GT 285/35 R23 107 Y

Grabber GT: Prestanda och säkerhet för din SUV.

Däcket för snabba och kraftfulla SUV: ar och offroad-fordon. Nyutvecklad för motorstarka stadsjeepar och terrängfordon, är Grabber GT inte bara riktigt bra att titta på. Dess asymmetriska däckmönstret garanterar enastående köregenskaper på torra och våta ytor, och en hög nivå av säkerhet tack vare utmärkt bromsprestanda på vått. Den harmoniska slitbane struktur på nykomlingen, ger hög körkomfort genom att avsevärt minska externt däck-och vägbanebuller. Born in the USA... General Tire erbjuder produkter för alla typer av fordon under alla förhållanden. Utmärkta köregenskaper på torra och våta vägar.

Funktioner:
Asymmetrisk mönsterdesign med slutna och massiva skulderblock inklusive 3D-fördelad.

Effekt: Stiff och välbalanserad mönsterstruktur.

Fördelar:
Enastående köregenskaper på torra och våta vägar.

Funktioner:
Slutna skulderblocken och harmoniserad mönster struktur.

Effekt:
Barriär mot buller, som alstras i centrumområdet.
Jämnt slitage form på grund av lika mönster styvhet.

Fördel:
Hög körkomfort tack vare minskat buller utveckling under hela däckets livscykel.

Funktioner:
Stort antal blocket kanter och sajpningar.

Effekt:
Mångfald av greppkanterna.

Fördelar:
Mycket hög säkerhetsnivå på grund av utmärkt bromsprestanda på vått underlag.

Funktioner:
Övervaka Technology inklusive Visual Alignment Indicator (VAI) och ersätter däckövervakaren (RTM).

Effekt:
VAI att säkerställa hjulet alignment.Within ungefär de första 1.000 km synkrona försvinnandet av vais visar jämnt slitage av tire.
The asynkrona försvinnande visar ojämnt slitage av däcket.
RTM indikerar däckbyte i tid i slutet av däckets livscykel bokstäver 'Byte däckövervakare' skiftar till 'Ersätt Tire' och indikerar däckbyte.

Fördelar:
Vai: Förbättrad däcklivslängd.
RTM: Förbättrad säkerhet.

Reglering (EU) 2020/740

EU-däckmärkning / Effektivitetsklasser

Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.

EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.

Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick

bränsleeffektivitet

Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).

Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)

Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.

våtgrepp

Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).

Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.

Externt rullande ljud

Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.

GRABBERGT tyre review

Genomsnittsresultat av 1 testbedömningar

Grepp på torrt väglag

Bromsförmåga på torrt väglag

Grepp på vått väglag

Bromsförmåga på vått väglag

Grepp på snö

Körkomfort

Ljudnivå inne i bilen

Däckslitage

Bränsleförbrukning

Antal körda kilometer 1128136

Se fler recensioner

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30175, Hannover, Germany

+4951193801

[email protected]

https://www.continental-tires.com

General GRABBER GT