Fulda SportControl 205/50 R16 87 V

Säker och sportig väghållning på både torra och blöta vägar. För bilar med hög prestanda. SportControl är utvecklat för att ge en kontrollerad sportig körning. Säker väghållning och kort bromssträcka på blöta vägar. Du minskar även dina bränslekostnader och CO2 -utsläpp. Kontrollerad sportig körning. Enastående egenskaper på blöta vägar. Lägre bränsleförbrukning Ger dig körning med sinnesro Kontrollerad sportig körning Få ut maximalt av din högprestandabil. Däckmönstret har progressiva upphöjningar som fördelar trycket jämnt över hela kontaktytan. Detta resulterar i bättre väghållning i motorvägsfart och en mer exakt kurvtagning. Enastående egenskaper på våta vägar Ger en säker körning i regnväder. Gummiblandningen med fullt kiselinnehåll arbetar tillsammans med Aqua Flow-kanalerna för att ge kortare bromssträckor på våta vägar – upp till tre meter kortare än för konkurrenternas däck. Lägre bränsleförbrukning Lättviktskonstruktionen gör däcket mer lättrullat, vilket minskar både bränsleförbrukningen och CO2 -utsläppen. Oberoende tester har visat att SportControl har 14 % lägre rullmotstånd än konkurrerande däck. Detta kan medföra betydande kostnadsbesparingar över däckets livstid. Ger dig körning med sinnesro Mönstret är optimerat för att få en jämnt fördelad förslitning. Detta ger en mjukare och tystare gång och en längre livslängd.

EU-däckmärkning / Effektivitetsklasser

Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.

EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.

Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick

bränsleeffektivitet

Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).

Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)

Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.

våtgrepp

Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).

Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.

Externt rullande ljud

Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.

SportControl tyre review

Genomsnittsresultat av 41 testbedömningar

Grepp på torrt väglag

Bromsförmåga på torrt väglag

Grepp på vått väglag

Bromsförmåga på vått väglag

Grepp på snö

Körkomfort

Ljudnivå inne i bilen

Däckslitage

Bränsleförbrukning

Antal körda kilometer 240322

23.10.2015 insändare Torbjörn Bengtsson
Något krängningsbenäget

15.01.2015 insändare Karl Erik
Inga anmärkningar Däcket är mycket prisvärt.

09.02.2013 insändare Kent Olsson
Mycket komfortabelt och säkert däck. Med vänlig hälsning, Kent Olsson

17.03.2012 insändare Lennart S
Tyst däck med bra komfort.

Se fler recensioner

Goodyear S.A. Innovation Center

Avenue Gordon Smith, 7750, Colmar-Berg, Luxembourg

+3227115111

[email protected]

Fulda SportControl