Cooper Zeon XST-A 245/70 R16 111 H

Cooper Tire & Rubber Company (NYSE: CTB) är stolta över att presentera ett av sina mest lyxiga all-season lastbil premium sport däck än - Cooper Zeon XSTA. Baserat på prestanda och tillförlitlighet Cooper Zeon XST kommer XSTA s förbättringar sätta en värld av lätta lastbilar, stadsjeepar och cross-over fordon i farten. Integrera avancerad teknik från Coopers alla väder prestanda linjer, ger denna M + S Nominell däck mycket mer än bara imponerande utseende. På utsidan använder XSTA s asymmetriska all-säsong däckmönster två distinkta däckmönster som gör optimala torra dragkraft kombinerat med all-season kapacitet. Den har en yttre design som ger ökad stabilitet i svängar med tillsatt styrrespons, medan den inre cylindriska och tvärgående spår ger vatten evakuering att motstå vattenplaning och förbättra våt grepp. Designad och utvecklad av ett team av Cooper ingenjörer, innehåller det här däcken state-of-the-art ventless teknik som ger en skarp, ren, premium utseende. Det inre arbetet i det här däcken har en förstärkt gummiblandning som är speciellt konstruerad för att optimera året prestanda, vilket ger förutsägbar hantering och kontroll i både torra och våta förhållanden. Dess lägre profil och bred hållning matcha sin förbättrade prestanda, som erbjuder hög hastighet stabilitet och tack grepp till dess kontinuerliga offset mittribban design. Cooper Zeon XSTA erbjuder inte bara snygg och skarp hantering, men också jämnt slitage med en mjuk, bekväm, tyst gång. Cooper Zeon XSTA storlek täcker både originalutrustning storlekar för sport lastbilar, stadsjeepar och cross-over fordon samt de populära plus inredningar.

Reglering (EU) 2020/740

EU-däckmärkning / Effektivitetsklasser

Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.

EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.

Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick

bränsleeffektivitet

Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).

Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)

Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.

våtgrepp

Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).

Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.

Externt rullande ljud

Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.

ZeonXST-A tyre review

Genomsnittsresultat av 8 testbedömningar

Grepp på torrt väglag

Bromsförmåga på torrt väglag

Grepp på vått väglag

Bromsförmåga på vått väglag

Grepp på snö

Körkomfort

Ljudnivå inne i bilen

Däckslitage

Bränsleförbrukning

Antal körda kilometer 91417

23.08.2013 insändare Håkan Dahlén
Osäker på vinteregenskaper då jag inte haft tillfälle att testa än. Har tidigare kört på Cooper Discover

Se fler recensioner

Goodyear S.A. Innovation Center

Avenue Gordon Smith, 7750, Colmar-Berg, Luxembourg

+3227115111

[email protected]

Cooper Zeon XST-A